手動(dòng)液壓搬運(yùn)車憑借小巧靈活的車身和強(qiáng)悍的承重能力，在商超理貨、物流中轉(zhuǎn)、農(nóng)貿(mào)貨品運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景中發(fā)揮著重要作用?？此啤绑w型”與“力量”不匹配的背后，正是其液壓系統(tǒng)暗藏的強(qiáng)大動(dòng)力玄機(jī)——當(dāng)液壓油驅(qū)動(dòng)裝置運(yùn)作，叉臂緩緩?fù)瓿缮祫?dòng)作時(shí)，總能讓人驚嘆于這份“以小博大”的神力。然而，即便如此可靠的設(shè)備，也可能因日常使用中的一些問(wèn)題出現(xiàn)小故障，給作業(yè)帶來(lái)困擾。

不久前，一位客戶向我們反饋了這樣的情況：他所使用的手動(dòng)液壓搬運(yùn)車已購(gòu)置兩年，此前一直保持著穩(wěn)定良好的運(yùn)行狀態(tài)，但近期卻發(fā)現(xiàn)車的兩個(gè)叉臂始終處于一高一低的不平衡狀態(tài)。即便在叉臂上放置貨物、增加配重，也無(wú)法糾正這一問(wèn)題。雖然目前尚未對(duì)正常搬運(yùn)工作造成直接影響，但這種不平衡無(wú)疑是一個(gè)潛在的安全隱患，一旦遇到顛簸或操作不當(dāng)，很容易導(dǎo)致貨物傾斜、脫落。

事實(shí)上，手動(dòng)液壓搬運(yùn)車出現(xiàn)叉臂不平衡的情況，根源大多在于長(zhǎng)期使用過(guò)程中負(fù)荷過(guò)重。過(guò)高的負(fù)荷會(huì)導(dǎo)致關(guān)鍵連接部位受損，具體來(lái)說(shuō)，就是方連桿與輪叉連接處的銷軸、以及輪叉與車架連接處的銷軸發(fā)生變形。針對(duì)這一問(wèn)題，若銷軸變形嚴(yán)重，只需更換新的銷軸即可徹底解決；若僅是輕微變形，則無(wú)需更換，只需將銷軸拔出，直接調(diào)整輪子的高度，就能使叉臂恢復(fù)平衡。