焦作菜鳥(niǎo)驛站該買(mǎi)平板車還是液壓搬運(yùn)車

菜鳥(niǎo)驛站是快遞配送中心快遞員和收件人之間的聯(lián)系站點(diǎn)，是中國(guó)快遞貨運(yùn)史上的偉大創(chuàng)舉，既解決了收件人沒(méi)有時(shí)間收件的難題，又加快了快遞員的配送速度，因此在焦作加盟菜鳥(niǎo)驛站是可行的兼職策略，有的菜鳥(niǎo)驛站內(nèi)收件量非常大，糾結(jié)該選一臺(tái)平板車還是液壓搬運(yùn)車來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)快遞。

手動(dòng)液壓搬運(yùn)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，外資企業(yè)已占據(jù)了高端市場(chǎng)，并開(kāi)始轉(zhuǎn)攻中低端市場(chǎng)。面對(duì)發(fā)展的機(jī)遇和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，搬運(yùn)車產(chǎn)品未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)注。

趨勢(shì)之一∶系列化、大型化系列化是搬運(yùn)車發(fā)展的重要趨勢(shì)。國(guó)外著名大公司逐步實(shí)現(xiàn)其產(chǎn)品系列化，形成了從微型到特大型不同規(guī)格的產(chǎn)品。與此同時(shí)，產(chǎn)品更新?lián)Q代的周期明顯縮短。大型搬運(yùn)車產(chǎn)品特點(diǎn)是科技含量高、研制與生產(chǎn)周期較長(zhǎng)、投資大、市場(chǎng)容量有限、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在少數(shù)幾家公司，因此我國(guó)必須加大研發(fā)力度才不至于受制于人。

趨勢(shì)之二∶專業(yè)化、多品種自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、大型超市的紛紛建立，刺激了對(duì)室內(nèi)搬運(yùn)機(jī)械需求的增長(zhǎng)。高性能電動(dòng)搬運(yùn)車、前移式搬運(yùn)車、窄巷道搬運(yùn)車等各類倉(cāng)儲(chǔ)搬運(yùn)車迅速發(fā)展。為了盡可能地用機(jī)器作業(yè)替代人力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，適應(yīng)城市狹窄施工場(chǎng)所以及在貨棧、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、艙位、農(nóng)舍、建筑物層內(nèi)和地下工程作業(yè)環(huán)境的使用要求，小型及微型搬運(yùn)車有了用武之地，并得到了較快的發(fā)展。

趨勢(shì)之三∶電子化、智能化高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，以及裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化搬運(yùn)車市場(chǎng)前景看好。以倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式搬運(yùn)車和堆垛車產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動(dòng)搬運(yùn)車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納入信息化控制無(wú)人駕駛搬運(yùn)車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。

趨勢(shì)之四∶安全性、舒適性隨著國(guó)際化進(jìn)程的加快，產(chǎn)品的安全性已經(jīng)成為

中國(guó)企業(yè)邁向國(guó)際市場(chǎng)的一道門(mén)檻。搬運(yùn)車方、尖外表正被流線圓弧形外觀所取代，改善了司機(jī)的視野，提高操作安全性。如∶豐田7系列搬運(yùn)車裝有主動(dòng)穩(wěn)定系統(tǒng)(SAS)，SAS 采用一系列電子傳感器對(duì)搬運(yùn)車負(fù)荷、運(yùn)行速度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)測(cè)得潛在危險(xiǎn)狀態(tài)時(shí)，SAS 即開(kāi)始工作，以提高搬運(yùn)車橫向穩(wěn)定性，從而達(dá)到安全作業(yè)的目的。新型搬運(yùn)車將更加注重人類功效學(xué)，提高操縱舒適性。研究表明∶駕駛室內(nèi)壁的精巧布置，有利于提高生產(chǎn)率。如果所有的控制都能按人機(jī)工程學(xué)進(jìn)行布置，司機(jī)操縱就更加舒適，更能集中精力工作。德國(guó) JUNGHEIRICH 集團(tuán)公司等都在探索進(jìn)一步提高搬運(yùn)車的舒適度。

趨勢(shì)之五∶節(jié)能化、環(huán)?；话銇?lái)講，搬運(yùn)車按動(dòng)力分為內(nèi)燃搬運(yùn)車和電動(dòng)搬運(yùn)車。內(nèi)燃搬運(yùn)車以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力，其功率強(qiáng)勁、適用范圍廣，缺點(diǎn)是排放和噪聲污染較大，對(duì)人類健康危害較大。為提高產(chǎn)品的節(jié)能效果和滿足日益苛刻的環(huán)保要求，主要考慮從降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放、提高液壓系統(tǒng)效率和減振、降噪等方面入手?？梢钥隙?，排放少、噪聲小的搬運(yùn)車必然受到歡迎。電瓶搬運(yùn)車、天然氣、液化石油氣等燃料搬運(yùn)車必將會(huì)得到更進(jìn)一步的發(fā)展。目前國(guó)際電瓶搬運(yùn)車的產(chǎn)量已占搬運(yùn)車總量的40%(國(guó)內(nèi)則為10%～15%)，在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家電瓶搬運(yùn)車的比例則高達(dá)65%，且有不斷上升的趨勢(shì)。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶搬運(yùn)車有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來(lái)越高的發(fā)展趨勢(shì)，使手動(dòng)液壓搬運(yùn)車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完全克服了直流電機(jī)產(chǎn)生熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺點(diǎn)。